 Около года назад она подала заявление о банкротстве и в данный момент находится под внешним управлением. Новый хозяин уже найден: им будет корейская фирма Edison Motors, но юридический процесс будет завершен только в первом квартале следующего года. Тем временем компания SsangYong постепенно планирует переход на выпуск электрокаров и на днях заключила меморандум о взаимопонимании с китайской маркой BYD: в частности, с ее подразделением FinDreams, которое занимается выпуском аккумуляторов. На первом этапе речь идет о создании и производстве тяговых аккумуляторов для электрокара SsangYong некоего проекта с индексом U100, который должен появиться на рынке в 2023 году. Информации о данной модели до сих пор не было, но компания размещала эскизы электрических кроссоверов под кодами J100 и X200. Пока неясно, в какой последовательности эти новинки выйдут на публику. А впоследствии компания SsangYong и BYD планируют совместно разработать модульную архитектуру для будущих электромобилей. Первый серийный электрокар марки SsangYong появился только в этом году. Кроссовер SsangYong Korando e-Motion конвертирован из обычного варианта Korando, ориентирован на экспорт и уже доступен для заказа на европейском рынке по цене от 39 тыс. евро. Единственный электродвигатель, расположенный на передней оси, выдает 190 л.с. и 360 Нм крутящего момента, а литий-ионную тяговую батарею ёмкостью 61,5 кВт∙ч поставляет корейская фирма LG Chem. Читайте также: Обновлённый американский Buick Enclave: странный дизайн и более богатое оснащение Паспортный пробег на одной зарядке такого кроссовера составляет 339 км в смешанном цикле WLTP. |
12-25-2021, 20:03
Джерело: tarantas.news
Переглядів: 345
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.