 На відміну від нинішньої чотиридверки, побудованої на базі Mazda6, новинка використовує власну платформу FAW, а зовні нагадує зменшену копію цивільного флагмана марки – седана H9. Офіційних даних про техніку поки немає, проте місцеві ЗМІ пророкують H5 дволітровий турбомотор у парі з преселективним "роботом": зараз в арсеналі моделі дві "турбочетвірки" об'ємом 1,5 і 1,8 літра, причому остання — з 48-вольтовим стартер-генератором. Офіційна прем'єра новинки відбудеться наступного місяця на Пекінському автосалоні.  H5 — перша модель Hongqi ("Червоний прапор"), яку могли дозволити приватні клієнти, а не тільки члени компартії КНР. Седан випускається із 2017 року. Він побудований на шасі Mazda6 третього покоління і пропонується з двома двигунами на вибір: "турбочетвірками" 1.5 (169 к.с. та 258 Нм) та 1.8 (197 к.с. та 320 Нм) у парі з шестидіапазонним автоматом. "Другий" H5, судячи з зображень, виявиться зменшеною копією флагманського седана H9. Фірмовий стиль з масивним "щитом" решітки радіатора і червоним "гребінцем" на капоті вигадав китайський дизайнер Дін Янфен — але до ладу довів колишній стиліст Rolls-Royce Джайлс Тейлор, який прийшов у FAW у 2018 році. Читайте також: Mazda йде із Росії Зрозуміло, пропорції H5 будуть зовсім іншими, адже, на відміну від H9, він базується на передньопривідній платформі з поперечним розташуванням двигуна. |
03-16-2022, 19:36
Джерело: f1analytic.com
Переглядів: 447
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.