 В преддверии Токийского автосалона 2017 года компания Toyota Motor Corporation официально рассекретила концепт Toyota GR HV Sports Concept. Двухместный спортивный автомобиль может служить предварительным просмотром для следующего поколения модели Toyota GT86. Японская компания Toyota Motor Corporation официально представила концепт Toyota GR HV Sports Concept, по мотивам которого может быть построена спортивная модель Toyota GT86. Официальная премьера автомобиля с кузовом Targa состоится на автосалоне в Токио-2017.  Сразу стоит отметить, что концепт Toyota GR HV Sports Concept, как следует из названия, это представитель нового модельного ряда спортивных автомобилей GR. Машина получила необычный дизайн экстерьера, призванный отдать дань гоночному прототипу Toyota TS050 Hybrid «королевской» категории LMP1. В частности, на концепте можно увидеть довольно необычные фары со стеками светодиодных кластеров: два горизонтальных блока, сидящих на вершине трех вертикальных, точно так же, как и на гоночном прототипе LMP1 чемпионата мира по автогонкам на выносливость.  Известно, что двухместный концепт Toyota GR HV Sports Concept имеет переднее расположение силового агрегата и классический привод на заднюю ось. Даже дизайн колёсных дисков и спойлер выполнен в стилистике гоночного автомобиля. Если же посмотреть на новинку в профиль, то её дизайн напоминает актуальную версию спортивного купе Toyota 86/GT86, но с пересмотренными передними и задними кузовными панелями. Более важен тот факт, что японский бренд вновь подумывает выпустить автомобиль в кузове тарга. В качестве примечания, скажем, что несколько лет назад японская марка уже изучала возможность выпуска кабриолета на базе модели Toyota 86/GT86, и, даже, представила концепцию Toyota FT-86 Concept. Но, этот автомобиль так и не попал на конвейер. Концепт Toyota GR HV Sports Concept, помимо всего прочего, получил угрожающий матовый чёрный окрас кузова, вентилируемый капот «для охлаждения двигателя внутреннего сгорания гибридной трансмиссии, разработанной с использованием знаний, полученных при проектировании гоночного прототипа TS050». То есть, автомобиль получил гибридную силовую установку, характеристик которой пока не рассекречиваются. Инженеры установили аккумуляторную батарею рядом с центром автомобиля для лучшего распределения веса, чтобы повысить управляемость и сделать автомобиль более увлекательным для езды. Чтобы запустить автомобиль, водитель должен использовать выключатель зажигания на холостом ходу, расположенный на рукоятке переключения. Читайте также: Toyota представит новый седан Century (ФОТО) Автомобиль оснащен автоматической коробкой передач, но у водителей есть возможность выбрать ручной 6-скоростной режим. |
10-6-2017, 14:00
Джерело: livecars.ru
Переглядів: 1 536
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.