 Про це повідомив заступник міністра інфраструктури Польщі Мартін Хорала на брифінгу, організованому прямо на льотному полі. Один із автомобілів має колісну формулу 4х4, а два інших – 6х6. Вони збудовані британською компанією Continental Contract development Ltd. з м. Вустер. Дані екземпляри випущені 1999 року. Зовнішні панелі кабіни та надбудови машин виготовлені із полімерного матеріалу Plastisol. Автомобілі оснащені турбодизелем Detroit Diesel – 12-літровим агрегатом V8 потужністю 593 к. с., який працює у парі з автоматичною коробкою передач Allison. “Орел” має запас води 14 000 л, резервуар для піноутворювача на 1440 л і ще бак на 250 кг порошку. Застосовується насос Godiva продуктивністю 5410 л/хв. Машина обладнана двома лафетними стволами: на даху, марки Chubb – продуктивністю до 4540 л/хв або 2 кг порошку на секунду, та на передньому бампері, марки Akron Brass – 1140 л/хв. Багатотонний автомобіль розганяється від 0 до 80 км/год лише за 40 с. Максимальна швидкість становить 120 км/год. Аеропорт Варшави передав повністю укомплектовані та заправлені автомобілі. Машини будуть доставлені до України цими днями за допомогою автовозів за рахунок відправника. При цьому сам столичний аеропорт не залишиться без машин-вогнеборців. Читайте також: Mercedes скоротить виробництво в Угорщині Три роки тому сюди прибуло підкріплення у вигляді двох аеродромних пожежних автомобілів Rosenbaurer Pantera на шасі MAN 33.500 (6х6). До речі, одна така “Пантера”, вартістю під мільйон євро, працює в аеропорту “Бориспіль” з весни 2017 року . |
03-22-2022, 09:28
Джерело: uamotors.com.ua
Переглядів: 1 089
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.