 Владелец приобрёл свой новый французский автомобиль в 2014 году и за 5 лет эксплуатации проехал на нём 188 746 км.Как уверяли производители бренда, автомобиль очень надёжный. На самом деле, это оказалось не совсем так. На второй год эксплуатации, при температуре -27°С потекли тормозные цилиндры. Наиболее проблематичными узлами являются сайлентблоки и шаровые опоры. Рычаги выдержали 100 000 пробега, после чего начали стучать. Часто приходилось менять рулевые наконечники, а соответственно, после каждой замены, делать сход развал. Это дополнительные затраты. Еще одно слабое место на Renault Logan- ступица и ее подшипник. Менялись практически каждые 30-40 тысяч километров. Когда на одометре было около 100 000 км., потёк сальник коробки передач. На 160 000 потекли амортизаторы. После 170 000 км. Пришлось поменять модуль зажигания и все провода. На 175 000 была заменена прокладка двигателя и коробки. Резинка порвалась, появилась вибрация. Читайте также: Вседорожные Renault Logan и Sandero обзавелись вариатором Конечно, расходники и ремонтные работы были не столь дорогими, как на других автомобилях, но всё же. В итоге, миф о том, что Renault Logan самый надёжный автомобиль, у владельца развеялся. |
01-27-2019, 08:15
Джерело: car.ru
Переглядів: 476
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.