![]() Для этого они предлагают использовать двусторонний контроль дистанции и скорости: до впереди идущего и следующего позади автомобиля. Одним из способов двустороннего контроля ученые видят модифицированный адаптивный круиз-контроль. Такая система могла бы использовать передние, задние сенсоры и камеры для контроля скорости и плотности движения потока. Для визуализации предложения ученые создали абстрактную модель, в которой автомобили представлены грузами, соединенными между собой пружинами и гасителями колебаний. При изменении скорости одной машины образуется волна, которая заставляется другие машины также менять свою скорость. При достижении критической массы таких волн образуются пробки. Читайте также: Суперкары новой эпохи стартуют в будущее По мнению авторов исследования, потенциальные очаги пробок могли бы самостоятельно стабилизироваться и затухать, если бы автомобили были распределены по дороге равномерно |
12-16-2017, 05:01
Джерело: motor.ru
Переглядів: 1 117
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.