![]() На видео о тестах рассказывают техдиректор Даниэле Гиячи (выходец из Теслы) и инженер Густаво Андраде. «Инглиш» понятен без перевода. Видна «кухня» компании. Спецы говорят, что один прототип ранее использовался для пяти типов краш-тестов, а теперь появился шестой — на прочность крыши. Полноценный процесс омологации, по словам Римаца, занимает три-четыре года. И это тяжелейшая задача для мелкосерийного производителя, ведь никаких послаблений в сравнении с крупными брендами нет. Читайте также: Создатели электрогиперкара Rimac C_Two потроллили Ричарда Хаммонда Первый раунд краш-тестов завершён успешно. «Теперь мы можем с полной уверенностью перейти к следующему этапу разработки — дальнейшему улучшению дизайна наряду с совершенствованием корреляции между виртуальными и физическими испытаниями», — сообщает Rimac Automobili. Напомним, что C_Two должен добраться до клиентов в 2020 году. |
09-29-2019, 00:09
Источник: drive.ru
Просмотров: 241
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.