Регистрация    Войти
Вхід
Автопортал avtodream.org » Всі новини » Автосвіт » 7 фактов про первый электрокроссовер Ford — Mustang Mach-E
Всі новини / Автосвіт

7 фактов про первый электрокроссовер Ford — Mustang Mach-E

Компания Ford представила свой первый электрический кроссовер, который называется Mustang Mach-E. Новинка позаим­ствовала у легендарного купе не только название, но также ряд дизайнерских элементов. Рассказываем, какие ещё интересные детали есть у модели.

С двухдверным Мустангом кроссовер роднят фирменные шильдики, а также дизайн оптики, форма бокового остекления и выштамповки на задних дверях и крыльях. Дверные замки модели разблокируются кнопками, расположенными на стойках: при нажатии на них двери с помощью электропривода слегка приоткрываются. Длина кроссовера составляет 4724 миллиметра, ширина — 1880 мм, высота — 1600 мм, размер колёсной базы — 2971 мм, а дорожный просвет — 145 мм. Диаметр колёсных дисков — от 18 до 20 дюймов.
Платформа для Ford Mustang Mach-E разработана с нуля. В конструкции используются композитные материалы и алюминий, а тяговая батарея установлена под полом салона. Передняя подвеска — со стойками McPherson, а сзади — многорычажка. Все версии комплектуются пружинами и пассивными амортизаторами, за исключением топового варианта GT. У такой модификации будут адаптивные стойки MagneRide.

Базовый кроссовер оснащён электромотором мощностью 258 л.с. (415 Н·м), установленным на задней оси, и 75,7-киловаттной батареей, обеспечивающей запас хода в 450 километров. Самая дальнобойная модификация с заявленным запасом в 600 километров оснащается увеличенным до 98,8 кВт·ч аккумулятором и двигателем на 286 л.с. (415 Н·м). Полноприводные версии с парой электромоторов (по одному на каждой оси) представлены в двух вариантах: на 258 л.с. (581 Н·м) с базовой батареей и на 337 л.с. (581 Н·м) и топовым аккумулятором.
Особняком стоит топ-версия GT. Такой кроссовер с полным приводом, помимо небольших внешних отличий, имеет 465 л.с. (830 Н·м) и запас хода в 500 километров. Время разгона до 60 миль в час (96,5 км/ч) занимает около 3,5 секунд, тогда как базовый Mustang Mach-E делает то же самое на три секунды дольше. Каждый электро­кроссовер оснастят системой быстрой зарядки мощностью до 150 кВт, что позволит увеличить запас хода на 75 кило­метров за 10 минут.

Диагональ цифровой приборной панели составляет 10,2 дюйма, а посередине центральной консоли стоит вертикальный монитор диагональю 15,5 дюйма со встроенной физической шайбой для регулировки громкости. Мультимедийная система Sync 4 с искус­ственным интеллектом всегда подключена к интернету и облачному хранилищу, а интерфейсы Apple CarPlay и Android Auto работают без подключения телефона по проводу.

Под капотом Mustang Mach-E располагается багажник объёмом 100 литров. Его можно мыть из шланга, а на дне есть дренажное отверстие для слива. Задний багажник вмещает 402 литра. Его можно увеличить до 1420 литров, сложив второй ряд сидений, разделённый на три отдельных кресла.



Продажи Ford Mustang Mach-E мексиканской сборки стартуют в конце 2020 года, одновременно в США, Европе и Китае. Начальная стоимость на домашнем рынке составляет 43 895 долларов. Версия GT (от 60 500 долларов) поступит к дилерам весной 2021-го. Приём предзаказов уже начался. Для оформления заявки придётся внести депозит в размере 500 долларов.

Читайте также: Электрокроссовер Ford Mustang Mach-E раскрыли до премьеры (ФОТО)

С двухдверным Мустангом кроссовер роднят фирменные шильдики, а также дизайн оптики, форма бокового остекления и выштамповки на задних дверях и крыльях. Дверные замки модели разблокируются кнопками, расположенными на стойках: при нажатии на них двери с помощью электропривода слегка приоткрываются. Длина кроссовера составляет 4724 миллиметра, ширина — 1880 мм, высота — 1600 мм, размер колёсной базы — 2971 мм, а дорожный просвет — 145 мм. Диаметр колёсных дисков — от 18 до 20 дюймов.
11-19-2019, 02:03  
Джерело: auto.ru
Переглядів: 548   
script.charset = 'utf-8'; script.dataset.idn = idn; tag.parentNode.insertBefore(script, tag); })();
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.
Додати коментар
Ваше Имя:
Ваш E-Mail:
Код:           Натисніть на зображення, щоб оновити код, якщо він нерозбірливий
Введите код: