 Глава отдела электромобилей Porsche рассказал о новой батарее и технологиях зарядкиНемцы славятся своим обстоятельным подходом к решению вопросов. Porsche не исключение. Как мы знаем, в 2019 году грядет пришествие полностью электрического спорткара Mission E. Компания решила не ограничиваться только лишь выпуском электромобиля, замахнувшись на комплексный подход к самому сегменту рынка. Накануне глава департамента электрического и электронного департамента Porsche рассказал о будущем батарей и о том, как бренд планирует модернизировать систему зарядки электромобилей, в особенности спортивных. Ранее компания анонсировала производство 800-вольтовой зарядной системы, совместимой со спорткаром Mission E. Эта система позволяет за 20 минут зарядить мощный электромобиль на 400 километров хода. Но Porsche идет дальше и хочет предоставить клиентам возможность выбирать зарядные устройства для установки у себя дома на основе индивидуальных предпочтений. Владельцы подключаемых гибридов могут выбрать систему 3,6 кВт или 7,2 кВт в зависимости от манеры вождения - спокойной или агрессивной, от чего зависит расход энергии. Для электромобилей будет предлагаться выбор между 11 и 22 кВт. Майкл говорит, что планы зарядки батарей должны быть адаптированы к планируемым маршрутам. При помощи приложения Porsche Turbo Charging Planner владельцы электромобилей смогут оптимизировать параметры быстрой зарядки по маршруту следования, а также резервировать из приложения зарядные стойки, чтобы экономить время. Многие автопроизводители работают над конструкцией индукционной зарядки (без подключения проводов) и Porsche является одним из них. Но Майкл отмечает, что в этой сфере имеется немало проблем. Он говорит, что для начала это будет вариант для домашней зарядки. "Мы рады, что все бренды концерна Volkswagen Group работают над поиском единого оптимального решения. Это будет иметь большое значение для получения идеального устройства".  Для того, чтобы электромобили действительно получили широкое распространение, автопроизводители должны продолжать улучшать технологии производства батарей. Майкл прогнозирует, что емкость традиционных литий-ионных батарей в обозримом будущем будет увеличиваться в среднем на 5% в год. Эти улучшения приведут к увеличению мощности электромобилей. В будущем клиентам будут предлагаться программные обновления для автомобилей, которые будут увеличивать их мощность (как это сейчас делает Tesla). Porsche также работает над разработкой твердотельных батарей без жидкого электролита. Однако Майкл не ожидает, что эта технология пойдет в серийное производство не ранее 2025 года. Литий-воздушная технология еще сложнее и вряд ли получится ее реализовать ранее 2030 года. Читайте также: В сеть выложили снимки нового электрокара Porsche Mission E BMW видит будущее в пятом, самом высшем уровне автономии автомобилей. Таким автомобилям не требуется рулевое колесо, педали газа и тормоза, потому что автомобиль все делает самостоятельно. Но, по словам Майкла, 5 уровень автономии не является приоритетом для Porsche. Вместо этого производитель сосредоточен на создании лучших автомобилей для водителей, которые сами любят управлять. |
01-25-2018, 03:30
Джерело: topgearrussia.ru
Переглядів: 724
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.