![]() Собственно прочность такой батареи была проверена молотком и гвоздями. Дело в том, что производители современных литий-ионных батарей в основном стараются увеличить энергетический ресурс своих изделий, при этом оставляя безопасность на втором плане. Именно поэтому в случае ДТП, в результате механических повреждений, все чаще происходят возгорания электромобилей, которые не удается потушить даже пожарным. Новая разработка под названием Blade Battery, по словам инженеров, позволяет оставить эти проблемы в прошлом. Читайте также: Tesla отчиталась о рекордных продажах по всему миру Однако, вернемся к гвоздям. Результаты проверки прочности получились крайне интересными: если обычная литий-ионная батарея при забивании в нее гвоздя раскалилась до 400 градусов Цельсия, а литий-железо-фосфатный аккумулятор достигал 500 градусов, то температура Blade Battery несмотря на все воздействия не превысила 60 градусов. |
3-04-2020, 17:39
Джерело: motorpage.ru
Переглядів: 581
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.