 АКПП в настоящее время постепенно выдавливают устаревшие механические коробки передач с рынка.Все знают, что у «автоматов» давным-давно имеются режимы работы, которые имитируют ручное переключение передач. Такие режимы могут быть весьма полезны. Самым явным случаем можно обозначить обгон. Сбросить передачу, чтобы получить больше крутящего момента и скорости можно при помощи ручного режима, а не только кик-дауна, который может это делать с четкой задержкой. Помимо этого, ручной режим дает возможность более точно контролировать обороты агрегата. Вторая передача «разрешает» нам исключить моментальную пробуксовку, которая неизбежно может возникнуть на самой сильной первой передаче. Более продвинутые автоматические коробки со сложным программным обеспечением наделены заранее запрограммированными режимами для каждой из поверхностей. Затяжные путешествия по трассам иногда тоже могут быть удобнее с ручным режимом. Если, например, авто движется по долгому подъему, то "автомат" может начать дергаться между верхними передачами. Чтобы такого не допустить стоит переключиться в ручной режим и зафиксировать одну передачу, которой хватит для ровного передвижения. Читайте также: Названы лучшие автомобили для экстремального вождения Также имитация ручного режима подойдет водителям авто, которые, стоя в пробке, постоянно норовят повысить передачу, чтобы сэкономить топливо. Это в большей степени касается роботизированных трансмиссий, ведь они сильнее подстроены на экономию. |
04-19-2020, 20:31
Джерело: speedme.ru
Переглядів: 391
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.