![]() Взяв за основу известную двухдверку Volvo P1800, создатели рестомода заменили большую часть кузовных деталей на карбоновые аналоги, а также усилили шасси при помощи углепластиковых компонентов. Сделано это для того, чтобы повысить прочность и жёсткость кузова. Подвеска рестомода стала регулируемой и полностью независимой на двойных поперечных рычагах. Кроме того, появилась блокировка дифференциала. За 18-дюймовыми колёсными дисками с резиной Pirelli P Zero размерности 235/40 спереди и 265/35 на задней оси прячутся тормоза с четырёхпоршневыми суппортами. Никаких водительских ассистентов не предусмотрено: отсутствует даже АБС. Двигатель купе — двухлитровая «турбочетвёрка» — построен с опорой на технологии, применяемые в аналогичном моторе гоночного Volvo S60 TC1. Он развивает 420 л.с. и 455 Нм крутящего момента. Особо оговаривается, что несмотря на применённый турбонаддув мотор настроен таким образом, чтобы имитировать поведение атмосферного двигателя. Коробка передач — пятиступенчатая «механика» разработки Holinger с карбоновым карданным валом. Динамические характеристики рестомода не указываются, но известно, что весит купе всего 990 килограммов. Читайте также: Автомобили Volvo доказали свою безопасность (ВИДЕО) Предполагаемая цена Volvo P1800 Cyan «под ключ» — полмиллиона долларов. Сколько именно экземпляров собирается выпустить Cyan Racing, не уточняется. |
09-3-2020, 06:31
Джерело: auto.ru
Переглядів: 849
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.