 Мы приводит распространённые заблуждения среди автомобилистов, которые касаются механической трансмиссии.Первым мифом в данном списке идёт стереотип, что обслуживание механической коробки передач является одним из самых недорогих. На современных автомобилях чаще всего используется «механика» с 2-массовым маховиком, которой требуется ремонт или замена в диапазоне от 120 до 150 тыс. км в зависимости от условий эксплуатации. Также есть распространённое убеждение среди автомобилистов, в механической коробке передач не нужно менять масло. Но масло всё же лучше менять и делать это на пробеге 70–80 тыс. км. Регулярно меняя масло в «механике», можно продлить срок службы коробки и снизить риски, которое возникают из-за перегрева данного узла. Также ошибочно считать, что механические коробки передач являются самыми экономичными по расходу топлива. В данной ситуации возможность снизить расход потребления топлива зависит больше от манеры езды самого водителя. Но даже при аккуратном стиле езды кардинально повлиять на потребление топлива в машине с «механикой» не получится. И ещё одним мифом является надёжность и долговечность механических коробок передач. Но опять же это заблуждение вытекает из использования самых простых и уже устарелых механических трансмиссий. Читайте также: Компания Lamborghini вывела на трек таинственный суперкар При этом если сама коробка служит достаточно долго, то её главные детали — диск сцепления, выжимной подшипник, корзина сцепления и маховик -подвергаются регулярному износу, и из приходится менять раз в 120–150 тыс. км. |
10-4-2020, 11:56
Джерело: tarantas.news
Переглядів: 2 360
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.