 По информации ресурса, французские надзорные органы инициировали расследование против Renault еще в 2017 году, однако до сих пор обвинения компании не предъявлялись. Теперь утверждается, что на некоторых старых моделях Renault с дизельными моторами использовался обходной софт, который занижал выбросы оксидов азота NOx в режиме тестов. Реально же на дорогах машины производят в 10 раз больше оксидов азота, чем допускается сертификационными требованиями Евросоюза. Из заявления прокуратуры следует, что Renault применила такой же прием с обходчиком, на котором в 2015 году попался концерн Volkswagen (так называемый "дизельгейт"). Немцам последующее урегулирование скандала и выплата компенсаций обошлась в сумму 35 млрд евро. Renault отрицает нарушения, начальник инженерного отделка компании Жиль Ле Борн говорит, что технология защиты от загрязнения активировалась при работе на низких скоростях - и оптимизировала таким образом работу двигателя с точки зрения экологии. Никакого умысла смошенничать, следует из слов Ле Борна, в компании не имели. Читайте также: Nissan и Renault могут закрыть совместную компанию в Нидерландах Прокуроры потребовали от Renault внести залог в размере 24 млн евро и предоставить банковскую гарантию на дополнительные 60 млн евро для покрытия потенциальных убытков. |
06-9-2021, 23:09
Джерело: rg.ru
Переглядів: 342
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.