 Технически мы уже видели новую Toyota Tundra 2022 года во всей красе. Просочившееся изображение привело к тому, что Toyota опубликовала в Twitter полное изображение грузовика. Тем не менее, компания все еще неохотно раскрывает подробности о новинки в преддверии дебюта грузовика в конце этого года. В последнем видео были продемонстрированы различные режимы привода модели TRD Pro, а в предыдущем тизере мы смогли взглянуть на массивный люк на крыше грузовика. Этот последний взгляд на новую Tundra показывает заднюю подвеску. В то время как нынешняя Tundra использует традиционный ведущий задний мост с трапециевидными многолистовыми рессорами, подобными тем, которые используются на грузовиках, таких как Ford F-150 и Chevrolet Silverado, эта новая компоновка обещает больший комфорт. Это означает, что теоретически самая жесткая Tundra должна быть в состоянии не отставать от таких грузовиков, как Raptor, и с его независимой задней подвеской. Toyota по-прежнему скромна в деталях, например, будет ли безрессорная задняя подвеска доступна на базовой версии модели или ее можно будет получить только на исполнении TRD Off-Road и Pro. Но компания обещает, что подвеска устанавливает «новую планку характеристик на дороге и бездорожье». Новая Tundra должна быть более способной к преодолению суровых испытаний, особенно со всеми новинками, предназначенными для бездорожья. Читайте также: Новый «дешевый» кроссовер Lexus LBX представили на первых рендерах Tundra TRD Pro будет иметь специальный инструмент Multi-Terrain Select с различными опциями, такими как управление на спуске/ползание, буксировка/транспортировка и стандартный режим движения. Кроме того, мы знаем, что Tundra предложит цифровую приборную панель с дальнейшей настройкой на этом экране. |
08-11-2021, 11:54
Джерело: carsweek.ru
Переглядів: 629
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.