![]() Особенностью «Селики» является измененная геометрия подвески, благодаря которой ход рычагов спереди составляет 216 миллиметров спереди и 254 миллиметра сзади. Для улучшения геометрической проходимости, топливный бак и, соответственно, заливная горловина установлены выше, внутри багажного отсека. Для достижения большего сходство с раллийной машиной, Руд немного изменил переднюю часть машины. Для этого он использовал решетку радиатора от пикапа Mazda и несколько листов металла. Читайте также: В США подросток собрал электрокар из старой Toyota Celica Руд называет Toyota «экспедиционной машиной» и использует ее для поездок за город, а также в гонках. Всего Celica приняла участие в 15 ралли, проехав в общей сложности около 16 тысяч километров. |
03-31-2018, 03:00
Джерело: motor.ru
Переглядів: 1 252
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.