![]() К сожалению, электропривод автомобиля остался прежним — в движение переднеприводную машину приводит 150-сильный электромотор, который питается от скромной по современным меркам 40-киловаттной батареи. Конструкторы, правда, поменяли настройки педали акселератора и антипробуксовочной системы — в итоге динами кашины стала более «отзывчивой». Главное внешние отличие — спортивные колеса и аэродинамический обвес кузова. Под ним скрывается перенастроенная подвеска с другими амортизаторами, усиленные тормоза и более острое рулевое управление. Читайте также: Электрокар Nissan Leaf получит "заряженную" версию Nismo (ФОТО) Также ожидается, что уже осенью состоится дебют Leaf с более емкой 60-киловаттной аккумуляторной батареей и 200-сильным электромотором. В продажу такой электрокар поступит в 2019 году. |
07-20-2018, 02:08
Джерело: cartimes.ru
Переглядів: 773
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.