 Клиенты французской компании жаловались на отсутствие полноприводной системы в кроссовере 3008, но теперь производителю есть чем их обрадовать - Peugeot, наконец, решает эту проблему.Доступный исключительно для Range-topping 3008 GT, HYBRID4 сочетает в себе 1,6-литровый бензиновый двигатель PureTech с электродвигателем, установленным на передней оси, а другой - на задние колеса. ДВС обеспечивает 200 лошадиных сил, в то время как каждый из электродвигателей хорош для 110 л.с. При комбинированном выходе мощностью 300 л.с. для полноприводного автомобиля Peugeot 3008 GT HYBRID4 требуется всего шесть с половиной секунд, чтобы достичь скорости в 100 км/ч. Благодаря аккумуляторной батарее 13,2 кВт, она преодолевает 60 км в новом и более реалистичном цикле WLTP при работе исключительно на электротяге. Что касается обычной системы HYBRID, она доступна как для кроссовера 3008, так и для нового универсала 508. Он состоит из 180-сильной конфигурации обычного двигателя и 110-сильного электродвигателя общей мощностью 225 л.с. Эти модели с приводом на передние колеса имеют чуть меньший 11,8 кВт-ч аккумулятор, обеспечивающий электрическую дальность более 40 км в двух моделях 508. Когда дело дойдет до подзарядки аккумуляторных батарей, это займет семь часов при использовании стандартного разъема (3,3 кВт, зарядное устройство 8А) или четыре часа с 3,3 кВт 14А зарядным устройством. Если вы всегда спешите, есть также дополнительный настенный блок с зарядным устройством на 6,6 кВт 32А, снижающим время зарядки до менее 1 часа 45 минут. Читайте также: Длительный тест Peugeot 3008 Несмотря на то, что сегодня представлены три электрифицированных Peugeot, они не будут доступны в Европе до второго квартала следующего года. |
09-25-2018, 08:09
Джерело: car.ru
Переглядів: 652
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.