![]() Как мы и ожидали, отличия интерьера от соплатформенного хэтчбека Argo минимальны. Вернее, их практически нет. Так как Fiat Cronos будет позиционироваться на южноамериканском рынке в качестве довольно престижной машины, то и начинка соответствующая: виртуальная приборная панель, богатое оснащение, включая информационно-развлекательную систему с большим отдельно стоящим экраном на центральной консоли, климат-контроль… Седан построен на модульной платформе MP-S, той же, на которой был весной представлен хэтчбек Argo. Их внешность практически идентична (за исключением, конечно же формы кузова), но у Cronos иная радиаторная решетка и фары. Fiat начнет продажи Cronos в первом квартале этого года. Машина получила 1,3- и 1,8-литровые двигатели, оба они имеют варианты, работающие как на бензине, так и на этаноле. В качестве трансмиссии будет предлагаться 5-ступенчатая механическая коробка передач и 6-ступенчатый «автомат». Читайте также: Тестируем седан будущего Volkswagen VW Polo Пока в Fiat отмалчиваются по поводу возможности появления Cronos на других рынках. Но с учетом общей стратегии «глобализации» модельного ряда, нельзя исключать его появления на других рынках, таких как Индия или Китай. А вот у нас машина вряд ли появится: у Fiat нет производства в нашей стране, а импортировать Cronos к нам из других стран экономически нецелесообразно. |
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.