![]() Этим машинам предстоит отправиться на ресурсные испытания и краш-тесты. Рыночный дебют новинки обещают организовать уже к середине этого года. Электрокросс стал первой моделью, прописавшейся на высокотехнологичном заводе в Нанкине. Концептуальный Byton M-Byte был представлен еще в 2018-ом в рамках выставки CES. Серийный электрокросс презентовали через год на Франкфуртском автосалоне. Концепт-кар отличается от серийного авто некоторыми деталями: к примеру, иными бамперами. А вот оригинальный изогнутый 48-дюймовый дисплей, объединивший «приборку» и мультимедиа, все-таки вышел в серию. Управление здесь осуществляется с помощью голосовых команд, жестов, физических кнопок, тачскринов и распознавания эмоций. Базовую модификацию Byton M-Byte оснастят 272-сильным электродвижком. Емкость тяговых батарей варьируется от 72 до 95 кВт⋅ч. От аккумулятора зависит дальноходность электрокара на одной зарядке – 430 или 550 километров. Полноприводному кроссу достанутся два мотора общей мощность 408 л.с. Емкость аккумулятора в этом случае составит 95 кВт⋅ч. Этого хватит, чтобы без подзарядки проехать 505 километров. Читайте также: Toyota возобновит производство на двух европейских заводах До 80 процентов новинку можно зарядить всего за 35 минут. |
04-15-2020, 20:32
Джерело: carsweek.ru
Переглядів: 685
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.