 Компания Toyota представила на североамериканском рынке модифицированный седан Corolla Apex Edition со спортивными настройками шасси и изменениями в аэродинамике.Главное изменение — в подвеске. Здесь используются новые пружины и амортизаторы, уменьшившие дорожный просвет на 15 мм, а также другие стабилизаторы поперечной устойчивости. Угловая жёсткость передней подвески увеличена на 47%, а задней — на 33%. Кроме того, снижены неподрессоренные массы — каждое 18-дюймовое колесо на 1 кг легче стандартного. Corolla Apex Edition отличается также перенастроенной системой курсовой устойчивости: алгоритм её работы теперь допускает более агрессивную езду.    Внешне новинка отличается от приспортивленных версий SE И XSE аэродинамическим обвесом, включающим в себя сплиттер с боковыми секциями на переднем бампере, накладки на порогах и опциональный спойлер на крышке багажника. Однако безнаддувный бензиновый двигатель объёмом 2,0 л мощностью 171 л.с. остался прежним, за исключением спортивной выпускной системы. С ним агрегатируется вариатор с десятью запрограммированными передачами или шестиступенчатая механическая коробка передач iMT. Corolla Apex Edition выйдет тиражом в 6000 экземпляров, из которых 120 машин получат механическую коробку передач. Продажи начнутся осенью. Читайте также: Новая японская Toyota Corolla Sport: все подробности (ФОТО) Ранее компания Toyota представила спортивную модификацию Corolla Altis GR Sport — такой седан отличается 140-сильным двигателем объемом 1,8 л, новыми бамперами и спойлером, а также 17-дюймовыми колесными дисками. Для рынка Тайваня автомобиль имеет изменённые настройки шасси, 1,8-литровый мотор (140 л.с.) или гибридную силовую установку, включающую в себя 98-сильную версию этого агрегата и электромотор мощностью 72 л.с. |
07-19-2020, 05:08
Джерело: auto.ru
Переглядів: 1 053
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.