 Новая Toyota Aqua сохранила прежние размеры и пропорции кузова, но получила более современный и симпатичный дизайн. Салон машины стал выглядеть дороже и качественнее, по крайней мере, на официальных иллюстрациях. Как и прежде, «Аква» может быть только гибридомобилем, но силовая установка здесь полностью новая. Вместо четырёхцилиндрового 1,5-литрового бензинового двигателя — трёхцилиндровый агрегат того же объёма, развивающий 91 л. с., а новый электромотор стал мощнее и выдаёт теперь 80 л. с. (плюс 19 сил). Впервым покупателям предложат полноприводный вариант хэтчбека: у такой версии на задней оси установлен дополнительный электродвигатель. Его отдача — лишь 5–6 л. с. в зависимости от исполнения, но этого достаточно, чтобы помочь тронуться с места на скользком покрытии.   Ещё одна инновация «Аквы» — батарея нового типа, биполярная никель-металл-гибридная с уменьшенными размерами и более высоким уровнем энергообмена. Такой аккумулятор впервые используется на серийных моделях. Правда, на базовые версии «Аквы» ставят более традиционную литиево-ионную батарею. Читайте также: Дебютировал полноприводный хот-хэтч Toyota GR Yaris (ФОТО) Японские дилеры уже начали принимать заказы на новую «Тойоту Акву». |
07-24-2021, 09:10
Джерело: wroom.ru
Переглядів: 366
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.