 Обновленный «японец» внешне существенно изменился. Теперь автомобиль может похвастать грубыми мужскими чертами, прибавившими внедорожнику привлекательности, по словам водителя. Видоизмененный экстерьер, объяснят эксперт, добавляет Nissan X-Trail и улучшений в аэродинамике, однако и без технических доработок дело не обошлось. Автомобиль получил адаптивные фары, которые поворачиваются, пусть и не на большой угол, вслед за рулевым колесом, несколько упрощая вхождение в особо сложные и слабоосвещенные повороты. Помимо этого, «Хитрила» может похвастать системой экстренного автоматического торможения – прямо за радиаторной решеткой разместились огромные датчики, реагирующие на движение: «Ну если зазевался ты – машина сама притормозит. Но только если скорость не превышает 80 км/ч». Не хватило водителю лишь электрических стеклоподъёмников для всех четырех окон. Зато эксперта порадовала работа над шумоизоляцией автомобиля. «Шумки» установлено на 70 килограммов, и несмотря на ощутимую прибавку в массе Nissan X-Trail, водитель убежден, что столько материала было потрачено не зря: «Не просто так туда это всё накидали. Больше всего материала оказалось там, где происходит самый сильный звуковой резонанс. При этом плавность хода и управляемость остались на прежнем, очень высоком уровне». Читайте также: Первый тест обновленного VW Passat В целом же, подводя итог эксперт отметил, что данный рестайлинг сложно назвать обязательным, поскольку ничего кардинально нового в Nissan X-Trail не появилось – сплошь одни необходимые доработки и приятные улучшения, без которых, впрочем, можно было бы и обойтись: «Кто вы, японский мистер Икс? Зачем вам сделали рестайлинг?». |
07-7-2019, 15:44
Джерело: vladtime.ru
Переглядів: 1 056
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.