Регистрация    Войти
Авторизация
Все новости / Тест-драйв

Тест-драйв Infiniti QX60

Семейный кроссовер Infiniti QX60 — экземпляр с «конкретным» характером.

Все его богатства не скрыты, а выставлены напоказ. Китчевый дизайн, американский размах, возведенный японцами в культ.

Кроссовер QX60 представлен в четырех версиях: QX60, QX60 AWD, QX60 Hybrid и QX60 Hybrid AWD.
Базовый мотор — 262-сильный 3,5-литровый V6 со спортивными настройками, агрегатированный трансмиссией-вариатором с электронным управлением.

Гибридную версию в движение приводит 2,5-литровый четырехцилиндровый рядный двигатель с нагнетателем и электромотор с компактной литий-ионной батареей. Совокупная мощность и крутящий момент установки составляют 250 л.с. и 329 Нм.

На тест-драйвах чаще всего доступны бензиновые версии, и этот мотор запросто разгоняет большой кроссовер до «сотни» за 8,4 cек. Не сильно отстает и гибрид — 8,6 сек. При этом средний расход топлива у бензинового двигателя в смешанном цикле не превышал 10 л на 100 км, у гибрида же эта цифра заметно ниже — в комбинированном цикле заявлено 8,5 л.

Экономить топливо помогает система интеллектуальная система полного привода (AWD): в обычных условиях движения крутящий момент передается только на передние колеса.

Однако получается, что тем, кого заинтересует именно бензиновая версия, придется столкнуться с повышенным транспортным налогом — дефорсировать мотор до «льготных» 249 л.с. в Infiniti не хотят.

Место для семьи

Понятно, что задачами по поездкам загород и обратно дело не ограничивается — в большом автомобиле можно и перевести грузы, и отправиться в путешествие — места тут будет не особо меньше, чем в коттедже.

Благодаря плоской платформе пола QX60 инженерам удалось создать просторный и функциональный салон. Задние сиденья с ходом 150 мм можно двигать в зависимости от того, что в данный момент требуется — удобство для пассажиров или же увеличенный объем багажника.

Сиденья третьего ряда складываются в соотношении 50/50, а второго — 60/40. Спинки откидываются на всех рядах.
При этом третий ряд хотя пока и нельзя назвать полноценным, всячески к этому стремится, и дети-подростки точно не будут жаловаться, если их там разместить.

Безопасность и комфорт

Оформление салона QX60 выдержано в строгом стиле. Мягкая кожа и вставки под дерево порадуют любителей натуральных материалов, а ключевым элементом дизайна, конечно, стал фирменный ориентированный на водителя кокпит с хромированными вставками.

Хорошо в машине проработан вопрос шумоизоляции — тут действительно очень тихо. Это стало возможно, в частности, за счет использования специального акустического стекла.

И, конечно, отдельная тема — это многочисленные системы безопасности, которые особенно начинаешь ценить зимой, когда на дорогах снежные заносы — привычное дело. К примеру, здесь есть система экстренного торможения при фронтальном столкновении — она рассчитывает расстояние до находящегося впереди автомобиля и его скорость и определяет вероятность столкновения с тем, чтобы избежать его или минимизировать последствия.

При движении назад подстрахует система предотвращения столкновений, которая предупредит о других автомобилях или больших стационарных объектах. В крайнем случае машина затормозит сама.

Читайте также: Первые тесты Volkswagen T-Roc

Сориентироваться в сложных условиях помогут камера заднего вида и система кругового обзора, а интеллектуальный круиз-контроль можно включать на любой скорости.



скачать dle 11.3
02-4-2018, 20:00  
Источник: auto.rambler.ru
Просмотров: 365   
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.
Добавить комментарий
Ваше Имя:
Ваш E-Mail:
Код:           Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив
Введите код: