Регистрация    Войти
Авторизация
» » » Тест-драйв пикапа Mitsubishi L200 
Все новости / Тест-драйв

Тест-драйв пикапа Mitsubishi L200 

Получив на тест-драйв пикап Mitsubishi L200, я задумался как испытать внедорожные и грузовые возможности машины.

Квадроцикла у меня нет, рыбалкой-охотой не интересуюсь, дачным строительством не занимаюсь.

К счастью, с тестом внедорожных талантов пикапа помогла погода — в нначале марта Украину завалило толстым слоем снега.

Фирменная трансмиссия Super Select (её ставят на Mitsubishi L200 в старших комплектациях) хорошо известна любителям внедорожной техники и не нуждается в рекламе.

Она позволяет ездить на заднем приводе или на полном приводе с несимметричным межосевым дифференциалом, а в крайнем случае — задействовать ещё и понижающую передачу с блокировками.

Режимы переключаются удобной шайбой между передними креслами, но приказы водителя иногда "доходят" до трансмиссии с большой задержкой.

Как же это приятно — не волноваться о том, успели ли коммунальные службы почистить парковочные "карманы" на улицах города! Полный привод и большой дорожный просвет позволяют встать, а потом без проблем выехать из сугроба, который когда-то был парковочным местом.

Ездить по скользким городским улицам удобнее на полном приводе: в заднеприводном режиме пустой пикап иногда решает поиграть в дрифт, но бдительная система стабилизации быстро пресекает такие вольности. Да и разгон получается более уверенным и спокойным с включённым полным приводом.

Моё предположение, что в ходе теста в кузове Mitsubishi L200 придётся таскать только выпавший снег, оказалось ошибочным. Вместе с пикапом появляются и потребности в "грузоперевозках": сперва помог отвезти несколько листов кровельного материала для загородного строительства, затем утащил большую кучу лёгких, но объёмных пластиковых бутылок на вторичную переработку… В общем, если есть кузов, то найдётся и чем его занять.

При этом разработчики модели не забыли и о пассажирах.

У Mitsubishi L200 вполне просторные места второго ряда и полноценные задние двери, а не узкие "створки", характерные для пикапов прошлых поколений. Конечно, спинка заднего дивана более вертикальная, чем в легковушках и кроссоверах, но особых неудобств это не доставляет.

Водитель и передний пассажир могут разместиться ещё удобнее. Интерьер с простой отделкой и поручнями на передних стойках соответствует "рабочему" образу пикапа, классический рычаг автоматической коробки (181-сильный дизель комплектуется только пятиступенчатым "автоматом") не позволяет ошибиться с выбором передачи, а крупные зеркала обеспечивают отличный обзор.

Единственная серьёзная претензия к эргономике — кнопка переключения режимов скупого на информацию бортового компьютера, неудобно расположенная на панели приборов.

На холостом ходу дизельный мотор напоминает о себе шумом и вибрациями, а во время движения этих проблем нет. Тяжёлый и высокий пикап располагает к спокойной манере езды, но если посильнее нажать на газ, то машина способно довольно резво ускориться.

Энергоёмкая подвеска вселяет чувство уверенности и позволяет не объезжать дорожные ямки и выбоины вопреки "легковым" привычкам.

Мелкие неровности, швы, стыки автомобиль "съедает", а на более заметных препятствиях, вроде лежачих полицейских, пикап подпрыгивает, но делает это вполне мягко.

В общем, Mitsubishi L200 неплохо подходит для повседневной езды, и грузовое "происхождение" модели не заставит пожалеть о выборе. Для многих он вполне может стать универсальной машиной, альтернативой привычным кроссоверам или внедорожникам.

Читайте также: Тест-драйв Jeep Renegade TrailHawk

Но самое приятное — это ощущение спокойной уверенности, которое даёт водителю машина. Особенно, если природа решила перевыполнить план по обильным снегопадам. скачать dle 11.3
03-11-2018, 14:00  
Источник: auto.rambler.ru
Просмотров: 531   
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.
Добавить комментарий
Ваше Имя:
Ваш E-Mail:
Код:           Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив
Введите код: