 Четвертая генерация BMW X5 с заводским индексом G05 может похвастаться богатой электронной «начинкой» и в частности современной «операционкой» VII поколения и пневмоподвеской.Если сравнивать предыдущую версию «икс-пятого» с новинкой. То колесная база стала шире на 42 мм, в длину кузов вытянулся на 36 мм. В «плечах» раздался на 66 мм. Таким образом, новый вариант BMW X5 стал первой моделью бренда, шириной более 2 м. Однако грузным кросс не назовешь, чему способствует короткий передний свес, охлаждающие «жабры» в бампере и рельефный капот. Под капотом BMW X5 может оказаться один из четырех силовых агрегатов. Так для модели X5 xDrive40i предусмотрена 340-сильная «турбошестерка» объемом 3,0 литра. А для версии X5 xDrive50i - 462-сильный V8 объемом 4,4 литра. Для дизельных вариантов на российском рынке будет актуален 250-сильный мотор с одной турбиной, а для X5 M50d предусмотрели 400-сильный двигатель с четырьмя турбокомпрессорами. Абсолютно все варианты четвертой версии BMW X5 получили 8-скоростную АКПП и полный привод. Читайте также: Журналистам попался очень необычный Mercedes-Benz A-Class (ФОТО) Опционально на обе оси можно установить пневмоподвеску, которая ранее была доступна только сзади. Теперь BMW X5 вполне конкурентоспособен с Audi Q7, Porsche Cayenne и Мерседесом GLE. |
10-15-2018, 20:38
Джерело: car.ru
Переглядів: 781
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.