![]() Эксперт решил сравнить обновленные корейские кроссоверы – Hyundai Tucson и KIA Sportage. Своими впечатлениями от этих автомобилейон поделился в сети. В основе кроссоверов из Южной Кореи лежит одинаковая архитектура и автомобили оснащаются идентичными моторами. Основные отличие Hyundai Tucson и KIA Sportage – внешний облик автомобилей и еще несколько нюансов. «Туссан» и «Спортейдж» обзавелись пересмотренными передними и задними бамперами и светодиодными фарами. Оба автомобиля обладают одинаковой формой зеркал, но еще не имеют водоотвода на стойках лобового стекла. По паспорту клиренс у Hyundai Tucson и KIA Sportage одинаковый – 182 мм. Колесная база «корейцев» достигает 2 670 миллиметров, также «Спортейдж» и «Туссан» не отличаются друг от друга в плане подвески. Защита нижних кромок дверей лучше всего сделана у Hyundai Tucson – у KIA Sportage наклеена только пленка. Подкапотное пространство обоих «корейцев» зашумлено и снабжено несколькими уплотнителями. Первую «сотню» кроссоверы набирают за 11,1 секунду. Также кроссоверы могут комплектоваться еще «роботом» и «автоматом». Передние сиденья в KIA Sportage и Hyundai Tucson фактически не отличаются – кресла обоих кроссоверов обладают механическими регулировками положения сидений. Передняя панель в «Туссане» обшита кожзаменителем с белой прострочкой. Эксперт отметил 8-дюймовый парящий тачскрин мультимедийного центра, климат-контроль, беспроводную зарядку для смартфона, подогрев руля, обогрев сидений и воздуховоды. KIA Sportage обладает такими же функциями, кроме 8-дюймового безрамочного дисплея мультимедийной установки и обновленного руля с кнопками управления. Передняя панель в KIA Sportage обшита твердым пластиком. Посадка на задние сиденья в KIA Sportage довольно низкая, но пространства для ног и головы вполне достаточно. В Hyundai Tucson посадка немного выше, чем в «Спортейдже», а места тоже достаточно много. Hyundai Tucson очень резво трогается с места, а управляемость и шумоизоляция «Туссана» довольно хороши, отметил блогер. KIA Sportage также бодро едет, шумоизоляция и динамические параметры не отличаются от «Туссана». На бездорожье оба «корейца» показали себя хорошо – заехали в грязь и смогли выбраться из ловушки. Читайте также: ТОП-7 лайфхаков от опытных водителей раскрыли в сети «Оба хороши» - заключил эксперт. |
01-6-2019, 20:32
Джерело: vladtime.ru
Переглядів: 1 289
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.