![]() Мало кто знает, но при этом есть вероятность, что пострадает электроника машины, от которой пытаются запитаться. На старых советских автомобилях данный процесс проходил абсолютно безболезненно. После подключения контактов владелец автомобиля с живым аккумулятором подгазовывал, удерживая количество оборотов на уровне 2-3 тысяч. Это позволяло другому автомобилю немного подпитаться и завестись без негативных последствий для кого-либо, так как машины тогда оснащались карбюраторами и в них отсутствовали электронные системы. В современных авто практически все процессы курируются электроникой. Предоставляя свой автомобиль для «прикуривания», владелец совершает данную процедуру как в былые времена. При этом электросеть машины испытывает не предусмотренные системой скачки напряжения, которые могут привести к серьезной поломке. Читайте также: Возвращение мотолегенды Эксперты рекомендуют весьма осмотрительно относиться к данному процессу и не перегружать электронику. |
01-15-2019, 12:52
Джерело: carsguru.net
Переглядів: 171
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.