 Внешне Nissan X-Trail и Qashqai очень похожи, однако благодаря большим габаритам первое авто уже можно назвать семейным. Обновлённый X-Trail оснастили светодиодными ДХО, а вот противотуманные фары остались галогеновыми. Несмотря на внушительный ценник в машине не предусмотрены пневмоупоры капота. Кроссовер весит 1 660 кг, а его клиренс равен 210 мм. Заявленный средний расход топлива составляет 8,3 л. Однако в действительности машине нужно около 10-12 л бензина на «сотню» в смешанном цикле. Спереди у авто независимая подвеска, сзади – многорычажная. Объём багажника составляет около 475 литров. Примечательно, что блогер девять лет назад владел «Икстрейлом» с точно таким же двигателем, как на новом авто, но его мощность увеличили со 169 до 171 л. с. В паре с ним работает вариатор. Данная модификация является самой быстрой. Согласно паспортным данным, она способна ускоряться до 100 км/ч за 10,5 секунды. Помимо этого, предлагаются версии с 2,0-литровым агрегатом и 1,6-литровым «дизелем». Как бывший владелец эксперт подчеркнул, что Nissan X-Trail – это авто для тех, кто предпочитает спокойную езду по городу. Любителям динамичной езды и покорителям бездорожья лучше выбрать другую модель из-за вариатора, который способен прослужить долго только при бережном обращении. Читайте также: Эксперты назвали лучшие автомобили для путешествий К надёжности двигателей никаких претензий не возникало. «Вариатор не нужен?», - задал риторический вопрос эксперт. |
3-02-2019, 16:47
Джерело: vladtime.ru
Переглядів: 1 027
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.