 Поинтересуйтесь у любого водителя, как выйти и удержать автомобиль во время заноса и получите один и тот же ответ: "прибавляешь газу и поворачиваешь руль в сторону заноса".Если все так просто, почему тогда иногда встречаются на заснеженных трассах автомобили, вылетевшие на обочину? Равномерный газ при маневре Основополагающий момент для безопасности на подмерзшей трассе - это правильно выбранная и подходящая скорость. На асфальтированной дороге, летом, авто может простить водителю чуть больше, но в зимних условиях, стоить совершить хоть малейшую оплошность и сразу же потерян контакт с поверхностью. Но выяснив подходящую скорость до начала входа в поворот, во время всего маневра необходимо держать равномерный газ: сброс скорости при прохождении поворота не хорошая идея, которая может привести к вылету в кювет. Не сбрасывать газ при маневре Второй ключевой момент при движении по зимней трассе - это стабильная тяга при маневре. Суть в том, что резкое сбрасывание газа вызывает потерю контакта с дорогой задних колес в связи с тем, что задняя ось разгружается, то есть, провоцирует занос, в итоге авто на обочине. Читайте также: Новая Toyota Camry собирает положительные отзывы Не перегазовывать при маневрах Переизбыток тяги на передних шасси при маневре не менее вреден. В этом варианте на заднеприводных машинах задняя ось провоцирует занос, на переднеприводных занос передней оси: при этом даже при повернутом переднем шасси авто все-равно движется по прямой. |
02-6-2019, 05:09
Джерело: car.ru
Переглядів: 432
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.