 Автолюбители, которые ездят на чешской модели, объяснили, почему в настоящее время не имеет смысла приобретать такой автомобиль.При этом эксплуатацию данной модели не назовёшь беспроблемной: 1,8-литровый мотор TSI и коробка передач DSG6 не славятся надёжностью. Как отметил эксперт Yeti 2015 года, у его кроссовера сцепление вышло из строя уже к 79 000 км пробега. Он также добавил, что столкнулся с поломкой подкачивающего насоса муфты уже к 54 000 км. Другие водители писали, что 1,8-литровый двигатель «подъедает» масло. Кроме того, они порекомендовали внимательно следить за состоянием цепи ГРМ. В числе минусов было упомянуто, что обслуживание и ремонт данного авто обходится недешево. Обладатели версии с 1,2-литровым силовым агрегатом жаловались, что им не хватает динамики. Помимо этого, компактный кроссовер имеет слишком маленький багажник и неудобные передние сидения. Оставляет желать лучшего качество лакокрасочного покрытия. Также многие отмечали, что у Skoda Yeti неоднозначный дизайн экстерьера. Читайте также: В Америке около 7 миллионов человек имеют задолженность за автокредит Плохо подготовлена модель и к эксплуатации в зимних условиях. Владельцы остались недовольны слабой печкой, а также тем, что салон долго прогревается, а пружины замерзают и начинают поскрипывать в морозы. |
02-15-2019, 14:44
Джерело: vladtime.ru
Переглядів: 768
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.