![]() Соответствующее заявление сделал руководитель подразделения по разработке аккумуляторов BMW Андреас Рейт на мероприятии в Мюнхене. Согласно Рейту, все будущие электрические модели BMW по сроку службы не будут отличаться от автомобилей с ДВС, поскольку в плане надежности и прочности компания следует одним и тем же спецификациям вне зависимости от типа привода. При этом инженер признал, что после 15 лет использования емкость аккумуляторов может снизиться до 70-80% от первоначальной – но силовая установка все еще будет работать. Он также отметил, что случаев ранней деградации батарей на уже проданных машинах производителем не зарегистрировано. Кроме того, Андреас Рейт заявил, что утилизация электромобильных литий-ионных аккумуляторов не составит большой проблемы, поскольку, в отличие от батарей персональных гаджетов, у них имеется большой потенциал вторичного использования и переработки. Напомним, сама же BMW этой осенью открыла на своем заводе в Лейпциге аккумуляторную «ферму» – супербатарею, собранную из аккумуляторов для EV, частично отработанных, частично новых. Кроме того, концерн начал строить в Мюнхене новый центр развития технологий аккумуляторных батарей. Читайте также: Ford к 2025 году расширит присутствие в Китае К 2025 году 25% всех новых машин BMW Group будут оснащаться электроприводом. Перейти к просмотру > Галерея BMW i3 и i3s 2018 |
12-12-2017, 16:00
Джерело: cartimes.ru
Переглядів: 763
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.