![]() Первые багги появились еще в 1950-е годы в США. Они строились на базе вышедших из употребления Volkswagen Beetle (“Жук”). Собственно, само название “buggy” (“жучок”) и стало производным от названия оригинальной модели. Из автомобилей убирали всё лишнее – кузов, двери и крылья, взамен устанавливалась облегченная рама. За счет особенностей модели Beetle и последующих модификаций, багги были идеальными для езды по бездорожью. Со временем популярность багги упала – их заменили квадроциклы. Но компания Volkswagen решила возродить пляжные автомобили, сделав их более современными. “Мы решили создать Buggy, потому что считаем, что это настоящий эмоциональный проект Volkswagen”, – отметил CEO немецкого автопроизводителя Герберт Дисс (Herbert Diess). Концепт ID Buggy продолжает линейку электромобилей ID, которые построены на платформе MEB. “Это очень универсальная платформа”, – подчеркнул Дисс. Модульная система позволяет Volkswagen строить автомобили разных размеров с большими или меньшими батареями. Однако, в отличие от остальной линейки ID, Buggy, скорее всего, никогда не поступит в серийное производство. Немного технических характеристик. Электробагги имеет задний привод. Он оснащен аккумулятором емкостью 62 кВт*ч и электромотором мощностью 201 л.с. Запас хода составляет 250 км. Разгон от 0 до 100 км/час занимает 7.2 с. Максимальная скорость – 160 км/час. Читайте также: Пляжный сезон: итальянская полиция получила Jeep Wrangler (ФОТО) Таким образом, ID Buggy – это отличная демонстрация разносторонности платформы MEB, которая позволяет строить электромобили под любые потребности. И кто знает, может Volkswagen все-таки решит сделать хотя бы лимитированный выпуск таких вот электробагги. |
04-21-2019, 21:09
Джерело: two-auto.ru
Переглядів: 1 596
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.