![]() Они поступят на европейский рынок в мае – одновременно с купе и хетчбэком S5 TDI, рассекреченными в середине апреля. Как и у S5, у S4 TDI дизель с турбиной и электронагнетателем выдает 347 л.с. и 700 Нм. Такую же мощность имеет аналогичный агрегат кроссовера SQ5 TDI, в то время как у S6/S7 TDI он форсирован до 349 л.с. ДВС сочетается с восьмиступенчатым автоматом с постоянным полным приводом с центральным самоблоком и опциональным задним дифференциалом. Собственно гибридной частью является стартер-генератор с ременным приводом. На старте он обеспечивает дополнительные 11 л.с. и 60 Нм, питаясь от аккумулятора на 0,5 киловатт-часа, который сам и подзаряжает при торможении. Та же батарея служит источником энергии для электрического нагнетателя, помогающего избежать турбоямы. Читайте также: Fiat отказался от производства копии Mitsubishi L200 Четырехдверный Audi S4 TDI набирает сотню за 4,8 секунды, пятидверный тратит на то же упражнение на 0,1 секунды больше. Максималка у седана и универсала одинаковая – 250 км/ч, расход топлива в смешанном цикле составляет 6,2 и 6,3 литра на 100 километров. |
2-05-2019, 14:47
Джерело: cartimes.ru
Переглядів: 360
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.