![]() Авторы этой необычной затеи в шутку назвали малыша muscle car. Ни словом не обмолвившись о конкретных характеристиках, они подчеркнули, что с крупным самолётом Mini помогла справиться высокая тяга электродвигателя, которая достигается сразу с места, в отличие от ДВС. Компания прошла длинный путь к этой премьере. Больше десяти лет назад она выпустила ограниченную партию Mini E, чтобы оценить реакцию публики на электрокар марки. С тех пор технологии ушли вперёд. И вот в 2017-м мы увидели концепт Mini Electric, предвещающий серийную модель. В 2018-м на дорогах были замечены предсерийные образцы, а интерес публики к теме подстегнул шоу-кар Сlassic Mini Electric, старый сити-кар, конвертированный в электромобиль. По предварительным данным, электродвигатель у батарейного Mini будет близок по параметрам к мотору BMW i3s (184 л.с., 270 Н•м), передаёт издание Motor1.com. Если аккумулятор (42,2 кВт•ч в последней версии) будет примерно таким же, как у «баварца», можно ждать пробега в 345 км по циклу NEDC или 285 по WLTP. Читайте также: Электрокроссовер Tesla Model X отбуксировал 193-тонный Boeing (ВИДЕО) Ещё один интересный факт: в релизе компания называет новую «электричку» и Mini Electric, и Mini Cooper SE. Последнее обозначение больше соответствует привычным индексам в современной линейке MINI, хотя и добавляет путаницы. Ведь очень похожий по маркировке Mini Cooper S E Countryman All4 — это не электромобиль, а гибрид с зарядкой от сети. Добавим, что в Германии электрокар BMW i3s стоит от 41 600 евро, но Mini Cooper SE с похожей начинкой, скорее всего, выйдет дешевле. Предположим что-то около 35 000. |
06-3-2019, 21:35
Джерело: drive.ru
Переглядів: 591
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.