 Подразделение Mercedes-AMG построило новый четырехцилиндровый турбомотор объемом 2,0 литра и мощностью до 421 л.с. Уже в ближайшее время им оснастят «заряженные» версии Mercedes-AMG A 45, CLA 45, GLA 45 и GLB 45.Новая 2,0-литровая «турбочетверка» получила индекс M139 и пришла на смену аналогичному агрегату с индексом M133. Базовая геометрия мотора сохранилась: диаметр цилиндра составляет 83 мм, а ход поршня – 92 мм. В остальном – все новое. Инженеры изменили компоновку мотора, усилили коленвал и блок цилиндров, установили новую алюминиевую поршневую группу и двухпоточный турбокомпрессор c электронным управлением перепускным клапаном. На валы компрессора и турбины впервые установили роликовые подшипники. Аналогичная конструкция, позволяющая снизить трение, применена на 4,0-литровом V8 от споркара AMG GT. Новый двигатель получил комбинированную систему охлаждения турбины (масло, вода, воздух), фильтр твёрдых частиц и систему старт-стоп.     Читайте также: Mercedes-Benz представила обновленный лимузин Mercedes-Maybach Pullman (ФОТО) Мотор доступен в двух вариантах форсировки. Базовая версия выдает 387 л.с. и 480 Нм. Мощность топовой увеличена до 421 л.с. и 500 Нм. Другими словами, инженерам удалось снять 210 «лошадей» с литра рабочего объема. Отсечка находится на 7 200 оборотах в минуту. Представители Mercedes-AMG называют его самым мощным серийным четырехцилиндровым мотором в мире. И это действительно так. История знает случаи, когда «турбочетверки» удавалось форсировать до больших показателей, но делалось это в единичных количествах силами сторонних тюнинг-ателье. Двигатель M139 планируют производить серийно на заводе AMG в Аффальтербахе и устанавливать на модели Mercedes-AMG 45-ой серии. |
7-06-2019, 21:35
Джерело: 110km.ru
Переглядів: 343
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.