Регистрация    Войти
Вхід
Автопортал avtodream.org » Всі новини » Автосвіт » Планы автопроизводителей по переходу на выпуск электрического транспорта под угрозой
Всі новини / Автосвіт

Планы автопроизводителей по переходу на выпуск электрического транспорта под угрозой

Электромобили и смартфоны сделали кобальт главным сырьем 2017 года. В уходящем году цены на кобальт били рекорды и в итоге обогнали весь сырьевой рынок.

Кобальт подорожал за год на 120%, в то время как индекс сырьевого рынка Bloomberg упал на 4%. Объем продаж этого металла вырос вдвое — с $4 млрд до $8 млрд.

По прогнозам компании Benchmark Mineral Intelligence, к 2026 году спрос на литий-ионные батареи вырастет в 6-7 по сравнению с нынешним уровнем. Эти ожидания «подогревают» рынок всех сырьевых материалов, которые используются для производства аккумуляторов, таких как литий и никель. Однако кобальту в этом ряду принадлежит особое место.

Дело в том, что две трети мировой добычи кобальта сосредоточено в Демократической Республике Конго, которая постоянно балансирует на грани новой гражданской войны, а также обвиняется в широком использовании детского труда. В итоге добыча стратегического металла оказывается под угрозой.

Многие мировые горнодобывающие компании были вынуждены покинуть страну, перейдя на добычу кобальта на менее богатых месторождениях Канады и Австралии.

Все это привело к удвоению цен на кобальт в этом году — до $72 тыс. за метрическую тонну. Такой рост цен на сырье ставит под угрозу планы автопроизводителей по переходу на выпуск электрического транспорта.

Так, попытки Volkswagen найти более дешевые источники поставок кобальта не привели к успеху, что угрожает планам немецкой компании стать крупнейшим в мире производителем электромобилей в течение десятилетия.

Надежды производителей электрокаров связаны с двумя крупными шахтами, которые открыла в начале 2017 года в Конго горнодобывающая компания Glencore. Если не будет задержек с поставками сырья с этих месторождений, рынок кобальта стабилизируется.

Цены на металл в 2018 году все равно продолжат расти, но, по мнению экспертов. уже не такими быстрыми темпами, как в уходящем году.

Рост цен на металлы, необходимые для производства батарей электрокаров, и особенно подорожание кобальта приводит к тому, что снижение цен на аккумуляторы замедляется.

Читайте также: Китайская компания BAIC откажется от машин с ДВС через восемь лет

Как считают в руководстве корейского автопроизводителя Hyundai, уже после 2020 года батареи для электрокаров перестанут дешеветь. Это поставит под угрозу планы многих стран, объявивших сроки полного отказа от автомобилей с двигателями внутреннего сгорания.
12-24-2017, 01:08  
Джерело: econet.ru
Переглядів: 1 296   
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.
Додати коментар
Ваше Имя:
Ваш E-Mail:
Код:           Натисніть на зображення, щоб оновити код, якщо він нерозбірливий
Введите код: