![]() В переводе с японского Ari означает «муравей». Такое имя Томас Куватш, один из основателей компании и ее технический директор, выбрал для целой серии небольших электромобилей. К их основным преимуществам он относит маневренность и низкую себестоимость грузоперевозок. Стоит отметить, что модель станет самым маленьким коммерческим фургоном, которому разрешена эксплуатация на дорогах общего пользования в Германии. Отмечается, что в основе LCV лежит платформа компании Jianyuan EV, которая в год выпускает в КНР около 50 тыс. электрокаров. Силовая установка и батарея здесь тоже китайские. При этом производить Ari будут не в Китае и не в Германии, которая станет основным рынком сбыта, а в соседней Чехии, но на оборудовании из Поднебесной. Длина фургончика составляет всего 3,15 метра. Несмотря на компактные габариты, новинка способна перевозить солидный вес. Грузоподъемность достигает 450 кг, чего будет вполне достаточно для доставки товаров по городу. Мощность электромотора составляет 10 л.с., емкость батареи — до 8 кВт/ч. Запас хода достигает 120-150 км в зависимости от выбранного аккумулятора, однако опционально можно заказать солнечную батарею, которая будет заряжать АКБ. Дальность хода при этом вырастит до 30 км. При зарядке от бытовой сети 220 В на полное восстановление энергии потребуется 6-8 часов. Читайте также: Tesla впервые обыграла немцев на их поле Стоимость базовой версии Ari 458 с грузовой платформой или простым кузовом начинается от 11 700 евро. |
07-24-2019, 08:10
Джерело: speedme.ru
Переглядів: 1 938
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.