 Fiat Chrysler собирается применить 48-вольтовую систему eTorque к своей новой 1,3-литровой турбо-рядной четверке.Первые газоэлектрические гибриды Fiat, скорее всего, в ближайшие годы вытеснят старые модели 500, поскольку Турин отсеивает менее эффективные двигатели с четырьмя цилиндрами, которые несовместимы с его eTorque 48-вольтовой гибридной системой. В то время как Fiat Chrysler в прошлом году объявил, что электрифицирует Fiat 500, появились мнения, что новый 1,3-литровый турбированный рядный FCA возьмет на себя функцию топливного мотора. Информация официально не подтверждена FCA, но в ходе встречи с инвесторами в июне 2018 года компания подтвердила, что предоставит «мягкие гибридные силовые агрегаты» для 500, 500L и 500X. Самостоятельно крошечный 1,3-литровый двигатель развивает 177 лошадиных сил мощности, а крутящий момент достигает максимума при 2200 об/мин.  С 48-вольтовым мотор-генератором с ременным приводом ожидается более высокие, чем у Abarth, уровни пускового и среднего ускорения, а также маленький расход топлива. Самый мощный 1,4-литровый Turbo Abarth на сегодняшний день выдает 164 л.с. в 124 Spider.  Пока FCA не признается, но эксперты прогнозируют в скором будущем отказ от шумных 2,4-литровых и более плавных 1,4-литровых турбомоторов, которые устанавливаются на большую часть Fiat. Читайте также: Илон Маск анонсировал показ нового пикапа Tesla (ФОТО) Оба двигателя уступают в эффективности, экономичности и производительности. Совместимость с системой FCA eTorque является критически важной и экономически целесообразной мерой снижения выбросов на этих автомобилях. |
07-31-2019, 01:06
Джерело: speedme.ru
Переглядів: 664
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.