 Эксперт рассказал, что представления о «смертельно опасном» для мотора пустом баке не соответствуют действительности.«Забор горючего в магистраль располагают в самой нижней точке бака. Обычно — в специальном углублении-колодце, где бензин или дизтопливо плещется до последнего», — отмечает эксперт. Сама конструкция бака развеивает миф о бензонасосе, забирающем «всю грязь со дна» при пустом баке: бензонасос всегда собирает всё именно со дна, при любом уровне топлива. В другой «народной страшилке» о полупустом баке идет речь о воде, которая может оказаться внутри тем или иным путем. Такую возможность опять опровергает сама конструкция бака. «Вода в любом случае сразу же всосется в топливопровод — что при полном баке, что при практически пустом», — отмечает эксперт. Еще одна фобия водителей: коррозия стенок бензобака из-за воды, скопление ржавчины на дне, засоренные фильтры и форсунки. Эксперт отмечает, что опасаться этого стоит водителям авто, в которых установлен металлический бензобак, а не пластиковый, как на большинстве современных легковых машин. Также автомобилистов волнует, что при малом количестве горючего на кочках или на подъеме/спуске бензонасос может начать всасывать воздух. Эксперт отмечает, что производители предусмотрели защиту от таких ситуаций. Читайте также: На базе Land Rover Defender 2020 могут сделать грузовик (ФОТО) «Когда насос «обсыхает», он начинает перегреваться при отсутствии смазки и охлаждения. Срабатывает термодатчик и его электропитание отключается», — подчеркивает эксперт. |
08-11-2019, 13:49
Джерело: auto.rambler.ru
Переглядів: 263
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.