 Почти любая современная машина, вне зависимости от класса и стоимости, имеет небольшие "закрылки" перед колёсными арками (в большинстве случаев - только передними). О назначении и степени полезности этих пластмассок до сих пор ведутся споры на форумах, а разгадка проста. В чём польза? Во-первых, они снижают количество брызг, взлетающих вверх и попадающих на лобовое стекло. Каким образом? Дело в том, что быстро вращающееся колесо создаёт в арке своего рода воздушную подушку. Условно, это можно сравнить с эффектом вентилятора. Так вот, эта воздушная подушка выдавливает воду в том числе и перед колесом, откуда она летит от автомобиля вперёд, после чего машина "догоняет" её, но уже на лету, на уровне капота и стекла. Не верите, что брызги летят ещё и вперёд, обгоняя автомобиль? Можете изучить видео проезда автомобилей по мокрой дороге в замедленной съёмке - такие ролики в сети есть. А заодно, давление воздуха в арке, направляемое щитком вниз, помогает "осушать" пятно асфальта перед колесом, снижая эффект аквапланирования. Читайте также: Хитрость, чтобы на брызговики не налипал снег и реагенты А во-вторых, передний щиток-брызговик частично отводит набегающий воздушный поток от вращающегося колеса, что немного снижает аэродинамические шумы. |
11-08-2019, 21:09
Джерело: zen.ru
Переглядів: 242
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.