 После смены стратегии развития компания Ford должна была сконцентрировать все свои силы на домашнем рынке. На деле же вышло, что даже на американском авторынке марка столкнулась с трудностями. К примеру, продажи нового поколения среднеразмерного кросовера Explorer, на который марка возлагала большие надежды, провалились почти сразу после рыночного дебюта SUV. Радикальная смена компоновки и новая платформа требовали серьезной переналадки конвейера, однако компания велела завершить этот процесс максимально быстро. Все работы проходили в авральном режиме, а сами рабочие из-за сжатых сроков вынуждены были проходить обучение за пределами предприятия. Выпускали новый Ford Explorer сразу в три смены, а его качество контролировал завод в городе Флэт Рок, неподалеку от Детройта. В Чикаго для такой площадки места не нашли. В итоге Explorer сходил с конвейера с разными дефектами, многие из которых выявлялись в процессе контроля качества. В базе NHTSA есть уже три отзывные кампании для этого кроссовера. В настоящее время все проблемы с производством нового Ford Explorer остались в прошлом. Однако задержки поставок все-таки сказались на продажах. Так, за девять месяцев текущего года в США было продано 146 557 таких машин, что на 25,6% хуже прошлогоднего результата. При этом представители марки признают, что на освоение следующей генерации Explorer, было дано слишком мало времени. В погоне за прибылью руководство компании требовало от специалистов невозможного. Читайте также: Volkswagen собирается построить новое предприятие в США В лидеры сегмента среднеразмерных SUV в США выбились Jeep Grand Cherokee и Toyota Highlander, чьи продажи за отчетные три квартала превысили отметку в 180 тысяч единиц. |
14-11-2019, 19:35
Джерело: carsweek.ru
Переглядів: 591
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.