 В течение последних нескольких лет, по всему миру все большую и большую популярность стали набирать кроссоверы, внедорожники и пикапы, а продажи классических седанов при этом стали падать. Американский Ford отказался от дальнейшего производства моделей Taurus, Focus, Fiesta. Chevy решил убрать из своих прайс-листов седан Cruze. Вполне логично, что седаны как вид, могут совсем исчезнуть, но нет, едва ли это случится. Издание GM Authority взяло интервью у нынешнего шеф-дизайнера американского концерна GM Майкла Симка, а также у Дэна Сэндберга, который является президентом и главным исполнительным директором производителя тормозов, компании Brembo. По их словам, автомобильная индустрия в конечном итоге вернется к седанам. По итогам ряда исследований, 42 процента владельцев седанов Focus и Cruze даже и не думали пересаживаться на кроссоверы или внедорожники. Вместо этого они купили себе седаны выше классом, такие как Honda Civic и Toyota Corolla. Хотя было много написано о довольно шатком положении седанов в нынешних реалиях автомобильного рынка, на долю этого типа автомобилей по-прежнему приходится значительный объем продаж новых ТС. Сообщается, что в этом году в США было продано 4,5 миллиона экземпляров седанов. Это немалое количество, и готов поставить деньги на то, что такой расклад очень нравится компаниям, которые даже и не думали убирать из своих модельных рядов седаны. Читайте также: В Нидерландах снизят скоростной лимит ради экологии Так что можно считать, что господин Симка прав на счет того, что популярность седанов снова вырастет. В любом случае, время покажет, какие автомобили будут продаваться лучше всего. |
11-15-2019, 10:56
Джерело: carsweek.ru
Переглядів: 447
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.