 22 декабря 2016 года во французской Нормандии заработала первая в стране «солнечная дорога» (Solar Road). Она представляла собой 2800 кв. метров фотоэлектрических панелей, вмонтированных в асфальтобетон.Проект Wattway недешевый – инвесторы в лице строительной компанией Colas и Национального института солнечной энергии INES вложили в него порядка 5 млн евро. И вот, не прошло и трех полных лет, как проект объявлен несостоявшимся. Авторы идеи разочарованы и не стыдятся назвать основные причины неудачи. А их немало. Оказывается, даже на пике производительности солнечные панели могли вырабатывать не более 50% обещанного количества энергии. В регионе тестирования технологии оказалось недостаточное количество солнечных дней. По причине производимого шума потребовалось ограничивать скорость движения по инновационной конструкции.  Отсутствовал необходимый угол наклона и непосредственно самой конструкции панелей. По технологичной дороге то и дело колесила сельскохозяйственная техника, а покрытие смолой кремния не защищало дорогу от них и даже от шин обычных автомобилей. Наконец, авторы идеи обвиняют в своей неудаче опавшие и загнившие листья, а также гром небесный с молниями. Дескать, и они внесли свою негативную лепту в разрушение необычного дорожного полотна. Интересно, что крах проекта никоим образом не огорчил инициаторов проекта Wattway. Недавно они заявили о своих новых причудах. Они решили создать и протестировать первую в Иль-де-Франсе (регион в центральной части Парижского бассейна, между реками Сена, Марна, Уаза) велодорожку, вырабатывающую энергию.    Размах идеи не такой бурный, как в Нормандии, но при этом не мене интересный. Размеры велодорожки – всего 50 кв. метров (15 метров в длину), а инвестиции – 118 тыс. евро. Она предназначена исключительно для велосипедистов и пешеходов, при этом у нее совершенно иная конструкция панелей, технические особенности которой на данный момент не озвучиваются. Читайте также: Новый Rolls-Royce посвятили чехословацким героям (ФОТО) Основное предназначение инновационной велодорожки заключается в том, чтобы вырабатывать электричество хотя бы для себя самой. То есть изначально была поставлена задача – найти способ для круглосуточного освещения участка вдоль канала Урк, затемненного железнодорожными путями. Проект тестируется всего 8 месяцев, и за все время эксплуатации произведенная энергия равна потреблению домохозяйства за 440 дней. |
12-16-2019, 02:01
Джерело: 110km.ru
Переглядів: 522
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.