 Лосиный тест — прекрасный пример того, как небольшие изменения в подвеске или размере колеса могут повлиять на поведение автомобиля, что и демонстрирует Kia XCeed.XCeed — это кросс-версия хэтчбека с небольшими изменениями. При проведении такого теста завышенная подвеска может сыграть отрицательную роль, но на видеоролике видно, что XCeed справляется с этим превосходно, проходя отрезок со скоростью 76 км/ч, всего на 1км/ч медленнее хэтчбека Ceed. Тем не менее, стоит обратить внимание на то, как ведут себя машины. Электронный контроль устойчивости в более высокой модели настроен по-другому, потому что к концу теста тормоза настолько сильно вмешались в стабилизацию, что остановился практически полностью, демонстрируя в некоторых случаях резко поднимающееся заднее стекло.  С другой стороны, универсал Proceed также прошел тест на скорости 76 км/ч, но его управляемость выглядела более спортивно, но при этом корма постоянно раскачивалась. Несмотря на то, что это была более спортивная модель, оснащенная двигателем мощностью 140 л.с., у Proceed были 225/45 колеса R17, в то время как XCeed мощностью всего 120 л.с. поставлялся с более широкими шинами на более крупных 18-дюймовых колесах. Может быть, поэтому результаты были так похожи. Читайте также: Kia представила гибридные Kia XCeed и Ceed Sportswagon (ФОТО) Разнообразный модельный ряд, несомненно, помогает продажам Kia. В совокупности все модели Ceed должны завершить 2019 год с более чем 90 000 проданных экземпляров, что примерно на 25% больше показателя годичной давности. |
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.