![]() Ей поделился помощник руководителя проекта Honda E Такахиро Шинья. Он сказал, что в бренде хотели бы оснастить каждую модель «заряженной» версией Type R. Изначально относительно электрического хэтчбека были сомнения, так как в спортивной модификации увеличится расход энергии, что приведет к уменьшению запаса хода. Однако эту проблему реально решить – главное, чтобы у клиентов был спрос на подобную модель. На сегодняшний день Honda E доступен с двумя различными моторами. Первый обладает мощностью 134 л.с., а второй способен выдавать 152 л.с. Более мощный двигатель позволяет электрокару набирать первую «сотню» за 8,3 секунды. Отметим, что двигатель автомобиля расположен в задней части, Honda E обладает системой заднего привода. Для работы обоих моторов используются одинаковые аккумуляторы мощностью 35,5 кВт- ч. Запас хода без подзарядки составляет около 220 км. Читайте также: Renault готовит дебют другой Arkana для Кореи и Европы (ФОТО) При этом руководитель проекта Honda оставил после разговора интригу – возможно японский бренд разработает для электромобиля что-то более интересное, чем Type R. Однако, что это будет, пока неизвестно. |
01-22-2020, 09:27
Джерело: carsweek.ru
Переглядів: 494
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.