 Смену поколений отложили из соображений экономии.31 января Великобритания официально вышла из Евросоюза. Неопределенность в дальнейших торговых отношениях с континентальной Европой вынудила работающих на территории Соединенного Королевства автопроизводителей пересмотреть свои планы, и принадлежащая BMW Group марка Mini не стала исключением. Представитель BMW Максимилиан Шеберл заявил в интервью Reuters, что жизненный цикл Mini текущего поколения будет продлен из-за Брекзита, а также по причине высокой цены разработки новых автомобилей. Напомним, и нынешний титульный хетчбэк, дебютировавший осенью 2013-го и поступивший в продажу в 2014 году, и все его производные делят переднеприводную архитектуру UKL1 (так называемый унтер-класс) с младшими моделями BMW. Из-за ужесточения экологических норм автопроизводители уже вынуждены брать на себя огромные расходы, связанные с электрификацией. При этом городские автомобили вроде Mini все чаще проигрывают в конкуренции за внимание покупателей более крупным кроссоверам, а их прибыльность остается сравнительно низкой на фоне падающего спроса. По тем же причинам Opel был вынужден отказаться от маленьких хетчбэков Karl и Adam. Читайте также: Появились изображения концепт-кара MINI Electric «Tomboy» (ФОТО) В прошлом году продажи Mini упали на 4,1% – до 346 639 единиц. Конкретно в декабре объем реализации снизился сразу на 18%. Автомобили бренда выпускаются не только в Великобритании, но и в Нидерландах, и смена поколений потребовала бы модернизации обоих заводов. BMW Group, всеми силами пытающаяся сократить расходы и повысить эффективность производства, к такому шагу пока не готова. |
4-02-2020, 02:47
Джерело: motor1.com
Переглядів: 464
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.