 Вариатор является одним из наиболее критикуемых типов автоматических трансмиссий, конкуренцию в этом плане ему может составить лишь «робот». Однако многие автолюбители могут сильно удивиться тому, что вариатор требует прогрева также, как и двигатель. Специалисты поделились секретами правильного прогрева вариатора в зимний период. При прогреве такого типа трансмиссии можно использовать один из трех способов. Прогрев можно осуществить посредством медленной и плавной езды в течение 10–15 километров. Не рекомендуется прибегать к резким и ударным нагрузкам, иначе это негативно скажется на сроке службы узла. Прогрев можно осуществить на месте совместно с двигателем. Однако такой способ может занять много времени, а жидкость в вариаторе все еще не наберет оптимальной для работы температуры. Также можно нагрузить вариатор стоя на месте. На стоянке используйте ручной тормоз и включите режим D, либо R вскоре после запуска двигателя. Читайте также: Какие автомобили покупали в Германии в январе Не стоит игнорировать прогрев двигателя, поскольку холодная жидкость в вариаторе более вязкая и она увеличивает нагрузку на привод насоса это повлечет увеличение давления и выход из строя уплотнителей и клапанов гидроблока. |
16-02-2020, 18:39
Джерело: tarantas.news
Переглядів: 236
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.