![]() Самым ранним концептом является купе Bugatti Atlantic с карбоновым монококом. Оно стилизовано под классический Type 57SC Atlantic, который выпускался с 1934 по 1940 год. Концептуальный автомобиль с подъёмными дверьми предполагал установку битурбированного V8 спереди, тогда как у серийных Veyron и Chiron восьмилитровый W16 располагается за салоном. В Bugatti планировали также превратить 1200-сильный родстер Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse в экстремальный спидстер Barchetta — без крыши и с крохотными стёклами. В итоге не было сделано ни одного экземпляра, а стилистику его передней части затем задействовали при разработке 1500-сильного купе Bugatti Divo, которое планируется выпустить тиражом 40 штук. Читайте также: Китайцы построили гиперкар быстрее Bugatti Chiron (ФОТО) Последний концепт под названием Bugatti GT Rembrandt является самым безумным: у купе двигатель установлен спереди, как у Atlantic, однако вместо восьмицилиндрового двигателя стоит 1500-сильный W16 от Chiron. Но и эта модель, названная в честь младшего брата Этторе Бугатти, Рембрандта, в итоге лишь поделилась элементами дизайна с уникальным Bugatti La Voiture Noire, который стоит 11 миллионов евро без учёта налогов. В серию ни один из этих автомобилей так и не попал. |
02-20-2020, 07:05
Джерело: auto.ru
Переглядів: 1 250
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.