![]() Восьмицилиндровый мотор с маркировкой I-Force появился на свет еще в начале тысячелетия, дебютировав вместе с большим пикапом Toyota Tundra: двигателем объемом 4,7 л оснащались его топовые модификации. Устанавливался двигатель и на полноразмерный внедорожник Toyota Sequoia. Со вторым поколением пикапа рабочий объем двигателя вырос до 5,7 л, а штатная отдача – до 383 л.с. Мотор этого объема с заводской маркировкой 3UR-FE применяется и на других больших моделях концерна – скажем, некоторых модификациях Toyota Land Cruiser и флагманском Lexus LX570. V8 I-Force считается одним из самых надежных моторов фирмы: известен случай, когда пробег «Тундры» с таким двигателем перевалил за миллион миль. Однако в Toyota посчитали, что мотор морально устарел и, похоже, взялись за его серьезное обновление. Один из пользователей портала Rivian Owners Forum утверждает, что получил доступ к патентной заявке Toyota на обозначение I-Force Max, которое должно использоваться на территории США для автомобилей и автомобильных компонентов. Предположительно, речь идет о подготовке к выходу мотора нового поколения, который снова дебютирует вместе с «Тундрой». Читайте также: Дебютировал полноприводный хот-хэтч Toyota GR Yaris (ФОТО) Toyota Tundra 2021 модельного года уже проходит испытания, и, вероятнее всего, премьера пикапа состоится до конца года. Правда, по предварительным данным, первыми на свет появятся модификация с шестицилиндровым агрегатом с двойным турбонаддувом и версия с гибридной силовой установкой. Самым большим мотором Toyota, очевидно, планирует, как и прежде, комплектовать самые дорогие варианты пикапа, а следовательно, такую «Тундру» покажут в последнюю очередь. Получит ли этот двигатель новое поколение Toyota Land Cruiser, пока неясно. |
12-03-2020, 00:09
Джерело: motor1.com
Переглядів: 1 062
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.